Válvula de compuerta de cuña de alta presión asentada de metal F11 3 lechada abrasiva revestida dura de Stellite del ajuste de 3 pulgadas

Válvula de compuerta de cuña asentada de metal 3" 2500LB Stellite Hardfaced

Introducción del producto

Esta válvula de compuerta de cuña de alta presión con asiento metálico está diseñada para las condiciones de servicio abrasivas y erosivas más severas donde las válvulas de asiento blando fallarían en cuestión de semanas. El cuerpo de acero de aleación ASTM A182 F11 (1.25Cr-0.5Mo) con capó de sello de presión Clase 2500LB está equipado con un revestimiento duro completo a base de cobalto Stellite 6 en todas las superficies de los asientos, guías y asientos traseros. Este diseño de asiento de metal con metal elimina el punto débil de los asientos blandos a base de polímeros al tiempo que proporciona una resistencia superior a la erosión causada por partículas de catalizador arrastradas, lodos abrasivos, fluidos de alta velocidad y condensado instantáneo. Probado en aplicaciones de manipulación de catalizadores de craqueo catalítico fluido (FCCU), servicio retardado de lechada de coquización, gasificación de carbón y acondicionamiento de vapor erosivo a alta temperatura.

Características y características clave

• Embellecedor con revestimiento duro de Stellite 6 completo (Equipo 5+):A diferencia del Trim 8 estándar (13 % Cr), que ofrece una dureza limitada, nuestra especificación Trim 5+ deposita una aleación Stellite 6 de cobalto, cromo y tungsteno mediante soldadura PTA (arco transferido por plasma) en todas las superficies de los asientos, guías y asientos traseros. Stellite 6 mantiene la dureza (38-45 HRC) hasta 500 °C, donde los materiales convencionales se ablandan y se irritan.
• Proceso de soldadura PTA:La deposición por arco transferido por plasma produce una capa unida metalúrgicamente con una dilución mínima (< 10%) del metal base, lo que garantiza una dureza y resistencia a la corrosión constantes en todo el espesor del depósito (mínimo 1,5 mm después del mecanizado final).
• Cuña guiada con guías revestidas duras:Tanto las ranuras de guía del cuerpo como las superficies de guía de cuña tienen un revestimiento duro de Stellite 6, lo que evita el desgaste y el agarrotamiento durante la operación, incluso con partículas abrasivas incrustadas en las superficies de guía.
• Anillos de asiento soldados integrales:A diferencia de los anillos de asiento prensados ​​que pueden aflojarse bajo ciclos térmicos, nuestros anillos de asiento están soldados con PTA al cuerpo y luego revestidos, creando una estructura de asiento monolítica sin rutas de fuga detrás del asiento.
• Cuerpo de cromo-molibdeno F11:El cuerpo de acero de aleación 1,25Cr-0,5Mo proporciona una resistencia mejorada a la fluencia a temperaturas elevadas (hasta 593 °C) y resistencia al ataque de hidrógeno en entornos de hidroprocesamiento de refinería.
• Asiento trasero de metal para protección del embalaje:Un asiento trasero de revestimiento duro en el vástago y el casquete permite que la válvula quede completamente asentada en la posición abierta, protegiendo la empaquetadura de la presión de la línea y permitiendo el reemplazo de la empaquetadura bajo presión.

¿Por qué elegirnos?

• Capacidad de soldadura interna de PTA:Operamos nuestras propias estaciones de soldadura por arco transferido por plasma con control de circuito cerrado de todos los parámetros de soldadura, lo que garantiza una calidad constante del revestimiento duro desde la primera hasta la última válvula en cualquier lote de producción.
• Dureza verificada en cada válvula:Cada superficie revestida se somete a pruebas de dureza (HRC) en múltiples puntos y se documenta en el informe de inspección final. La inspección con tintes penetrantes (PT) de todas las superficies revestidas verifica que los depósitos no tengan grietas.
• Soporte de laboratorio metalúrgico:Nuestro laboratorio metalúrgico interno puede realizar verificación química de depósitos, análisis de microestructura y medición de la tasa de dilución para la calificación de aplicaciones críticas.
• Referencias de servicios abrasivos:Nuestras válvulas con asiento metálico han demostrado una vida útil de 3 a 5 veces más larga que las válvulas de ajuste estándar en aplicaciones de manejo de catalizadores FCCU, descarga retardada de bombas de lodo de coquización y aplicaciones de aislamiento de tuberías de lodo de carbón.

Tabla de parámetros técnicos

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la diferencia entre Stellite 6 y Stellite 21 para el ajuste de válvulas?
R: Stellite 6 (Co-28Cr-4W-1.1C) proporciona mayor dureza (38-45 HRC) y mejor resistencia al desgaste abrasivo, ideal para servicios de catalizadores y lodos. La estelita 21 (Co-27Cr-5Mo-0.25C) tiene menor dureza (28-35 HRC) pero mejor resistencia a la corrosión en ácidos oxidantes y mayor resistencia al choque térmico. Recomendamos Stellite 6 para servicios abrasivos y Stellite 21 para corrosión y erosión combinadas en procesos químicos.

P: ¿Cómo se previene la delaminación del recubrimiento en servicio?
R: Nuestro proceso de soldadura PTA crea una verdadera unión metalúrgica (no un recubrimiento mecánico) entre la capa de Stellite y el metal base. La tasa de dilución controlada (< 10%) garantiza que la primera capa depositada conserve todas las propiedades de Stellite. El tratamiento térmico previo y posterior a la soldadura según ASME Sección IX minimiza las tensiones residuales que podrían causar grietas. Cada depósito es inspeccionado por PT para garantizar una calidad libre de grietas.

P: ¿Pueden las válvulas con asiento metálico lograr cero fugas?
R: Las válvulas con asiento metálico generalmente alcanzan la tasa de fuga B API 598 (0,1 ml/min por pulgada de diámetro para líquido, 0,3 pies cúbicos/min por pulgada para gas) en lugar de la tasa A (fuga cero) para válvulas de asiento blando. Para aplicaciones que requieren un cierre hermético de metal a metal, ofrecemos un proceso de acabado de asiento traslapado que puede lograr una estanqueidad de Clase A a un costo adicional. Especifique sus requisitos de clase de fuga cuando realice su consulta.